法拉利812gts是什么变速箱
法拉利812GTS采用7速双离合变速箱，传动效率高，换挡速度快，非常适合超跑和性能车。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。它的结构和手动变速箱类似，只是多了一个离合器和换挡操纵机构。一套离合器控制偶数档，另一套离合器控制奇数档。这种变速箱采用离合器片与发动机连接，因此传动效率更高。
【太平洋汽车网】法拉利812gts的更大功率为800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。法拉利812gts的排量是5升，这款车使用了一台5升v12自然吸气发动机，这款发动机的动力是非常强劲的。
动力方面，812 GTS将继续搭载5L V12自然吸气发动机，其更大功率达到了800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，适合性能车和超跑。法拉利812gts的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架有上叉臂和下叉臂，可以抑制车身的侧倾范围和刹车点头。
为你带来最极致的驾驶体验。动力方面，法拉利812GTS搭载了一台5LV12自吸发动机，更大功率800马力（588千瓦）/8500rpm，更大扭矩718牛·米/7000rpm，与之匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利的变速箱谁提供的
法拉利的部分车型所使用的变速箱是由格特拉克GETRAG公司提供的。以下是关于这一信息的详细解释：格特拉克GETRAG公司：这是一家专注于变速箱研发与制造的公司，其产品在汽车行业有着广泛的应用。法拉利车型应用：法拉利的多款车型，包括F1488GT以及LaFerrari等，都采用了格特拉克提供的变速箱。
格特拉克提供的。根据查询法拉利的参数表得知法拉利的变速箱是格特拉克，格特拉克作为家族企业创立于1935年，目前主要从事双离合变速箱的设计生产与制造。
下面让我们一起看其实际构造： 如上图所示：这是FB公司提供的系统原理图（右下为CAD三维效果图）。它总共由：一套高转速飞轮、两套固定传动比齿轮组、一台CVT（无级变速箱）和一套离合器构成（离合器2），其中无级变速箱由技术合作伙伴Torotrak公司提供，另一家公司Xtrac负责传动系统制造。
是目前世界上几大主流变速箱品牌之一，奥迪、通用、福特、宝马、法拉利等品牌均是格特拉克的用户。格特拉克的双离合变速箱具有传动效率高、技术成熟可靠等优点，而且成本相对低廉，因此受到了不少国产车企业的追捧。
位于发动机与变速箱之间的后轴电机可以一直输出动力到340km/h的极速，但在前轴的两个电机会在时速高于210km/h的时候关闭。因为在此等速度下，车辆不会再有过中低速弯的需求，前电机所提供的扭矩矢量控制（Torque Vectoring）功能也变得无意义，故法拉利选择将其关闭。
法拉利是手动挡还是自动挡
1、手动挡（MT）：驾驶员需手动操作离合器踏板和换挡杆，通过踩离合、换挡、松离合完成变速。对驾驶技术要求较高，但能提供更直接的操控感。 自动挡（AT/双离合）：电脑控制离合和换挡，驾驶员只需控制油门和刹车。
2、法拉利既有自动挡车型，也有手动挡车型。自动挡车型：法拉利的一些车型配备了自动挡变速箱，这种变速箱能够自动调整齿轮比，为驾驶者提供便捷和舒适的驾驶体验。自动挡车型通常配备先进的电子控制系统，智能选择更佳的换挡时机，优化加速和燃油经济性。
3、法拉利跑车采用自动挡设计，自动挡在驾驶中扮演着重要角色。自动挡的挡位种类多样，包括P、R、N、D、S、L和M挡。这些挡位各有其特定用途，能够满足不同驾驶场景的需求。在常规驾驶中，只需使用驻车档P、倒档R、空挡N和前进档D。
4、法拉利F8是自动挡汽车。以下是关于法拉利F8自动挡配置的详细说明：专注于驾驶乐趣：法拉利F8作为高性能跑车，自动挡的配置让驾驶者能够更加专注于享受驾驶的乐趣，而无需在换挡操作上分散注意力。
法拉利575m变速箱(法拉利575M)
1、此外，法拉利575M的变速箱还与其出色的发动机、悬架系统和刹车系统等相互配合，共同为驾驶者提供卓越的操控性能和驾驶体验。
2、此外，法拉利575m与这款发动机匹配的是6速amt变速箱，源自手动变速箱，通过增加控制机构实现自动换挡与离合器操作，进一步提升了车辆的驾驶体验。
3、法拉利575M的性能参数如下：车身尺寸：长度为4549毫米，宽度为1935毫米，高度为1278毫米。发动机：采用65度V12发动机，双顶置凸轮轴设计，每个气缸有四个气阀，铝合金缸体和缸盖材质。传动系统：提供6速手动变速器或电液控制的F1半自动变速器两种选择。排量：5748毫升。
4、法拉利575m，一款2004年推出的前置发动机跑车，搭载了7升v12自然吸气发动机，型号F133A。更大功率379kw，更大扭矩588牛米，此发动机在5250转每分钟时输出更大扭矩，7250转每分钟时输出更大功率。多点电喷技术与铝合金缸盖缸体的配置，提升发动机性能与效率。
5、法拉利575m使用的是7升V12自然吸气发动机，代号为F133A。这款发动机的更大功率为379kw，更大扭矩为588牛米，分别在5250转每分钟和7250转每分钟时输出更大扭矩和更大功率。它采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，与之匹配的是6速AMT变速箱。
法拉利新一代gt和旧款区别
法拉利新一代GT（以Amalfi为例）与旧款（以Roma为例）的主要区别体现在发动机性能、变速箱、设计语言、内饰以及声浪调校等方面。发动机性能：新一代GT搭载了法拉利F154系列的9T V8发动机，功率高达640马力，相比旧款Roma增加了20马力。
法拉利GT的价格因车型和配置的不同而有所差异，法拉利全新入门级跑车Amalfi预计售价在300万内，而法拉利全新双座GT跑车12Cilindri硬顶版售价588万起，敞篷版售价668万起。法拉利GT价格概述：法拉利GT系列跑车作为豪华跑车的代表，其价格自然不菲。不同车型和配置的选择，会直接影响到最终的购车价格。
外观方面，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格，车身线条极为流畅。但由于是敞篷车型，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整。据了解，法拉利812 GTS可以实现在45km/h的时速下，14秒内完成顶篷的开/闭。
法拉利296 GT3的推出，是跃马品牌对经典与创新的完美融合。它既承袭了488 GT3的竞技基因，又通过250 LM等经典车型的设计灵感实现了突破。随着2023年赛事首秀的临近，这款赛车有望在GT赛事领域续写跃马品牌的传奇篇章。
法拉利GTC4Lusso的全新名称是向330GTC等经典2+2法拉利跑车致敬，当中的数字4则代表了四座设计。在外观设计方面，法拉利GTC4Lusso相比现款FF进行了一些改进，例如前脸采用大嘴式的格栅设计，前大灯线条也进行了一些调整，此外新车尾灯回归四圆灯设计也是让人眼前一亮，经典元素再现。
