13款b70属于什么档次
1、款奔腾B70属于中型轿车，其市场定位和产品档次可从以下几个方面分析：品牌定位奔腾是中国一汽旗下的自主品牌，主打性价比路线。相比合资品牌（如大众、丰田），奔腾的品牌溢价较低，但技术层面依托一汽集团资源（如马自达平台技术），属于自主品牌中的中端车型。
2、总体而言，13款奔腾B70是一款性价比较高的紧凑型家用车，在同级别市场中处于中等档次水平。
3、款奔腾B70属于中型车（B级车）档次。以下从定位标准、品牌价值、动力性能三方面展开分析：定位标准符合中型车特征13款奔腾B70的车身尺寸为4855×1840×1455mm，轴距达2800mm。根据汽车分级标准，中型车（B级车）的轴距通常在2700-3000mm之间，车身长度多处于4700-5000mm范围。
捷途x90属于什么档次
捷途X90属于中端家用档次的车型。从核心定位依据来看，它属于中端档次有以下几点原因：首先是价格区间，其官方指导价199 - 129万元（燃油版），插混版（C - DM）补贴后约199万起，处于国产中型SUV主流价格带，低于同级别合资车型如汉兰达、途观L，符合中端市场的定价范围。
捷途X90定位为一款性价比较高的中型SUV，处于主流家用车的档次。从价格来看，它的售价较为亲民，能满足大多数普通家庭的购车预算。在配置方面，提供了丰富的选择，像常见的安全配置如车身稳定系统等一般都有配备，部分车型还有全景影像、自适应巡航等较为实用的科技配置，能给驾乘带来便利和一定的安全性。
捷途X90定位为中型SUV，在汽车市场中处于中等偏上的档次。它具有较为丰富的配置和实用的空间表现。外观上，整体造型大气稳重，线条流畅，具备一定的视觉吸引力。内饰方面，设计较为规整，用料和做工在同级别车型中处于合理水平。动力上，提供多种选择，能满足不同消费者的需求。
捷途X90这类车通常定位为中低端档次。从品牌来看，捷途是奇瑞汽车旗下的一个新兴品牌，在品牌影响力方面相较于一些传统豪华品牌和主流合资品牌还有一定差距。在价格方面，捷途X90的售价区间相对较为亲民，主要集中在10万元左右及以下，这也决定了它在整体市场中的定位不会太高。
捷途X90属于紧凑型SUV，在同级别车型中具有一定的竞争力，与其他档次的车相比，在价格、配置、空间等方面存在一些区别。价格方面，捷途X90定位较为亲民，主要面向追求性价比的消费者。相比一些豪华品牌车型，价格要低很多。
捷途汽车是奇瑞汽车旗下的一个高端汽车品牌，于2018年8月18日正式上市。作为奇瑞汽车的重要战略布局，捷途汽车致力于打造高品质、高性价比的车型，以满足消费者的多样化需求。车型概述 捷途X90是捷途汽车推出的一款中型SUV，售价区间为99万元-129万元。
山地车什么价格算中高档?
入门级山地车价格在一千几到两千多之间，属于休闲娱乐型的硬尾山地车。中低端山地车价格在三千到四千几，属于XC型的硬尾山地车。中端山地车价格在五千到七八千，是等级比前者高的XC型硬尾山地车，性价比较高，适合各种代步或买菜、通勤、压马路、游骑、以及玩山地车的入门者或进阶者。
综上所述，大鹅山地车凭借其高品质的材料、先进的配件、出色的骑行体验以及中高端市场的价格定位，无疑属于中高档山地车的范畴。
千里达山地车属于中档水平，性价比较高。车架一般般，焊接热处理扎实，用料公道。虽然管材设计一般，但价格合理，脚踏和铝框也偷工减料。建议1000~1400的车子不错，比捷安特美利达这个价位的好。千里达的技术积累不够，贵车子没什么技术含量，纯粹的靠配置堆出来。
不算，属于中低端车型，一般低于两三万的都不算高档车型，而且即使2-5万之间的也不能说全部都高档，根据配置，也有些并不完美，当然单车价格差异是很大的，更低的可以几百块，高的可以上百万，我们这里有几个玩家的车子就是十几万的。
征服100是雷克斯的高档品种之一，价格在2500到3000之间，配置高，是一款不错的山地车，1雷克斯超轻DB抽管铝合金车架。2日本喜马诺30s原装变速系统。3，sr xcr油压前叉。4，一体式铝合金牙盘。5，3d锻造把组鞍管，更轻更坚固。6，超轻铝合金多陪林花鼓，骑行轻。
四千左右的车子，如果是买新车的话应该算是中高端的车子，买二手的话基本都是高端的车子。还看你买车的用途是什么，如果是自己骑着玩玩或者旅游的话建议两千多一点的车就差不多了，要是专业玩车的话还是再高档一点。好车价格高很多但是性能却没有很大的提升，除了前叉和车架轻，其他优势不是很明显。
迈腾属于中端车吗
1、综上，迈腾通过车型参数、价格定位、技术配置及市场竞品关系等多维度特征，明确属于中端车范畴。
2、迈腾属于中端车。迈腾在汽车市场中定位为中型车，价格区间一般在18万到30多万不等。 品牌方面：大众是一个具有较高知名度和广泛认可度的汽车品牌，迈腾作为大众旗下的一款重要车型，享有品牌带来的一定优势和声誉。 产品特性：它具备较为丰富的配置，包括舒适的座椅、良好的内饰材质等。
3、迈腾属于中端车。迈腾在汽车市场中处于中端定位。首先，从品牌角度来看，大众是具有较高知名度和广泛认可度的汽车品牌。迈腾作为大众旗下的一款重要车型，继承了品牌的一定优势。其次，在价格方面，迈腾的售价通常处于一个适中的区间，既不会过于昂贵让普通消费者难以承受，也不是非常低价的入门级车型。
4、迈腾：价格 109 - 189 万元，曾是中型车销量冠军，现是同价位性价比之王。中端品牌：斯柯达（Skoda）：以高性价比受消费者欢迎，车型有速派、明锐、昕动等。西雅特（Seat）：主要面向欧洲市场，车型有伊比萨、阿巴斯、勒昂等。
5、大众迈腾的主流商务形象：迈腾属于标准B级车，基于大众MQB平台打造，虽以“德系品质”和科技配置（如数字座舱、L2级辅助驾驶）见长，但品牌定位更偏向家用与中端商务市场，整体风格相对低调，难以形成“越级”的豪华联想。
开20万的车什么水平
1、在中国，开一辆20万元左右的汽车，属于中等偏上的消费水平。这个价位的车型通常是合资品牌的中端车型或国产品牌的高配车型，能够满足日常家用需求，同时具备一定的舒适性和科技配置。
2、开20万的车在同龄人中大致处于中等水平。首先，从车辆价格区间来看，20万左右的车型能提供相对较好的品质、配置和性能。这个价位的车通常在品牌、舒适性、安全性等方面有不错的表现。在同龄人中，如果整体经济状况差异较大，那开20万的车可能处于中上等。
3、开20万的车在全国范围内属于消费能力相对较高的水平。从全国整体水平来看：开20万的车已经超越了80%的家庭，属于消费能力前20%的群体。购买20万的车辆通常需要家庭年收入至少20万以上，对应月收入需超67万元，这个收入水平在全国范围内是相对较高的。
4、全国整体消费水平：20万购车属前20%群体根据2025年数据，全国83%的家庭购车预算在20万元以下，仅17%的家庭选择20万元以上车型。这意味着购买20万元以上车辆的家庭，其消费能力已超过全国80%的家庭。
5、开20万的车在中国属于中等水平的消费水平。 在中国，汽车已经逐渐成为家庭必备的交通工具之一，20万的车价相对较为普遍。 然而，需要注意的是，车辆的价值不仅仅在于价格，更在于其品质、性能、舒适度等方面的表现。 因此，尽管20万的车价不算高，但也不代表其品质和性能就一定差。
6、开20万汽车的人士通常属于社会中等偏上的收入群体。随着汽车价格的逐渐降低，购买这类车辆仍然代表着一定程度的消费能力。然而，购车成本之外，还必须考虑保险、燃油、维护、停车以及可能的交通违章罚款等附加费用。综合这些因素，一辆20万的车每月的开支大概在1500元至3000元之间。
一般家用的燃油车,选择中端价位的,哪个品牌比较好,费用大概多少_百度...
对于一般家用且选择中端价位的燃油车，有不少品牌可供选择。像丰田、本田、大众等都是比较知名且可靠的品牌。丰田车型往往有着出色的稳定性和燃油经济性。例如卡罗拉，作为全球畅销车型，价格一般在10万到15万元左右。它的质量可靠，维修保养成本低，油耗经济，很适合家庭日常使用。
在10万元左右的燃油轿车市场中，以下几款车型凭借综合性能、口碑和性价比被广泛认可，适合不同需求的消费者： 大众捷达VA3特点：德系品质，皮实耐用，维修成本低。动力：5L自然吸气发动机（112马力）+6AT/5MT，平顺省油。优势：大众MQB平台，底盘扎实；配置实用（标配ESP、胎压监测）。
本田雅阁：5T动力平顺，油耗7L/100km，标配Honda SENSING安全系统，终端价15万起，是家用/通勤首选。丰田凯美瑞：TNGA架构安全性高，三年保值率76%，新增0L混动版油耗低至0L，适合务实家庭。大众帕萨特：德系底盘扎实，商务家用兼顾，0T + 7DSG组合稳定，终端优惠后顶配约18万。
大众帕萨特：B级车标杆，优惠后15万起，车长4948mm，标配数字化座舱，提供5T/0T双动力选择，适合偏好合资品牌技术沉淀的用户。丰田锋兰达：基于TNGA架构打造，油耗低至8L/100km，终端优惠后158万起，保值率高，适合注重经济性和可靠性的家庭用户。
