油电混合车没电了可以开吗
油电混合车可以在没有电力的情况下运行，在没有电的情况下，发动机的能量分为两部分，一部分是汽车的消耗，另一部分是驱动发电机给电池充电，此时，耗油量比普通汽车要大。 油 油电混合车是一种环保节能的汽车，具有许多优点。通过发动机和发电机的协同工作，可以提高燃油效率，减少二氧化碳排放，减少对环境的影响。
综上所述，比亚迪秦油电混动汽车在没电时是可以使用燃 *** 驶的，但为了更大化其性能优势，建议车主还是采用电力与燃油相结合的驱动方式，并定期为车辆充电。
能开，但需根据车型和具体情况判断。通用情况混合动力汽车（含油电混动、插电混动）没电时，内燃机（燃油发动机）会自动启动接管驱动，确保车辆正常行驶。
可以开，没有电的情况下，发动机能量分成两部分，一部分是汽车的消耗，一部分是带动发电机给电池充电，这时候的油耗比一般汽车更大。所谓混动车省油，其实指的是低速行驶的时候，发动机不启动，只用电动机，由于这种低速情况下电动机效率高、发动机效率低，所以会降低油耗。
轻混和插电混动的区别
1、我认为轻混动和插电式混动的区别主要在于电池大小和电力输出。轻混动电池较小，电力只能起到辅助作用，而插电式混合动力车的动力电池更大，可以让车辆像电动车一样纯电动行驶。在车的其他方面，两者没有太大的区别。
2、插电式混动汽车（PHEV）与轻混汽车（MHEV）的主要区别如下：动力来源与续航 插电式混动汽车：在油电混合的基础上进一步研发，配备了更大容量的电池，支持外接充电。纯电模式下续航里程一般在100公里左右，电量充足时可在任何情况下实现纯电驾驶。若电池电量耗尽，发动机才会介入工作，通过燃油保持续航。
3、为了应对环保和经济节能的挑战，轻混和插电混动汽车已经成为越来越多人的选择。这两种车辆虽然都属于混合动力车型，但它们在多个方面存在差异。那么轻混和插电混动的区别在哪呢？ 动力系统。轻混汽车采用的是48V的轻混系统，在发动机工作或刹车时达到省油效果。
4、成本较低：相比插电式混合动力和增程式电动汽车，轻混系统的成本更低，更容易被消费者接受。总结：插电式混合动力汽车：适合需要较长纯电续航里程和多样化驾驶模式的消费者。增程式电动汽车：适合城市代步需求为主，希望节能且无需频繁充电的消费者。轻混系统：适合追求节能减排但预算有限的消费者。
5、纯燃油、轻混、插混、混动的区别主要在于动力来源、能量管理方式、使用成本、环保性能和驾驶体验等方面。纯燃油汽车：动力来源：完全依靠燃油发动机提供动力。能量管理：无电动机或电池组辅助，动力来源单一。使用成本：通常较高，因为燃油价格相对较高且燃油效率有限。
混合动力的轿车有啥缺点?
1、混合动力汽车没有明显的缺点，更大的缺点就是价格水平比较高，虽然车型的油耗比较低，但是油耗省下来的钱，不能超过多花在车上的钱，这也是消费者选择混合动力汽车的原因。直接原因相对较少。大多数消费者选择车型都是看重性价比，常见的混合动力汽车分为HEV，也称为混合动力电动汽车和PHEV，也称为插电式混合动力电动汽车。
2、混合动力轿车的常见故障主要集中在电池系统、动力切换机构以及电子控制系统等方面，部分与传统燃油车重叠的机械故障也可能出现。电池系统故障1 电池容量衰减：长期使用后锂电池性能下降，续航缩短，属于正常损耗但需定期检测。
3、混合动力汽车的缺点、汽车价格不菲、安全系数没法确保、电池充电问题及其维护保养花费较高。在未来的汽车全球，新能源技术肯定是一个肯定的发展趋向，而油车和新能源技术汽车的过度商品混合动力汽车，可以说十分的便捷，电用完后可以耗油。并且汽油费那麼高，用电量显著划算。价格不菲。
4、缺点：纯电续航局限 若充电条件不足，频繁亏电行驶时油耗会接近燃油版（约7-8L/100km），且电池重量增加导致车身更重。后备箱空间压缩 电池组侵占部分后备箱容积（约450L，小于燃油版），地台偏高，装载大件物品不便。
5、混合动力汽车不推荐买 之一个是续航问题，在纯电车型的续航里程上，目前主流是在300公里左右，并且还会因为路况变化而变化，这样的续航里程只能适应中短途行驶，受限比较多，而那些高续航里程的车型，购买门槛和代价也会高很多。
6、混合动力的轿车缺点上面还是比较明显的，首先车辆在结构上面来讲要复杂很多，混动顾名思义就是在汽油车基础上面增加了一套电动动力总成系统，在车辆的设计和维修上面多了一套动力总成部件，那么在后期的维修上面成本增加了，同时车辆的故障点相对于复杂很多。
混动车型有哪些优缺点
1、混动车型优点：- 燃油经济性好：混动车型结合了燃油发动机和电动系统，在城市拥堵路况下可纯电行驶，减少燃油消耗，长途行驶时发动机工作，整体油耗比传统燃油车低。- 动力性能不错：电动机瞬间扭矩大，混动车型起步和加速时动力响应快，超车等操作更轻松。
2、混动车型有其独特的优缺点。优点方面，首先是燃油经济性较好。混动系统能在不同工况下合理分配燃油发动机和电动机的工作，降低整体油耗。其次，动力性能有提升。电动机的即时扭矩输出特性，让混动车型在起步和加速时更迅猛，驾驶体验佳。
3、混动车型结合了燃油发动机和电动动力系统，有其独特的优缺点。优点方面，首先是燃油经济性较好。在日常城市通勤等低速行驶场景下，可依靠电力驱动，降低油耗。其次，动力表现较为出色。电动机的即时扭矩特性让混动车型在起步和加速时反应灵敏，超车等操作更轻松。再者，续航焦虑相对较小。
4、混动车型优点不少。它在燃油经济性方面表现出色，相比传统燃油车，能节省一定燃油成本。比如日常城市通勤，混动车型可依靠电力驱动，减少燃油消耗。动力性能也较为突出，电机的即时扭矩特性让混动车型在起步和加速时反应敏捷，超车等操作更轻松。而且，混动车型排放相对较低，对环境更友好，符合当下环保趋势。
5、缺点也较为明显。一是成本较高。混动系统的研发和制造成本使得混动车型价格普遍比同级别燃油车贵。二是维修保养复杂。由于增加了电动系统，维修难度和成本都有所上升。三是电池存在衰减问题。随着使用时间增长，电池性能会下降，影响车辆整体性能和燃油经济性。
插电混合和油电混合区别
1、油电混合（HEV）和插电混动（PHEV）主要有动力模式与能源来源、适用场景与使用成本、政策与技术特性三方面区别。
2、油电混合（HEV）与插电混动（PHEV）有诸多区别，主要体现在动力与充电系统、政策与使用成本、性能与适用场景三方面。
3、油电混合与插电混动主要有以下区别：动力系统构成 油电混合：一般由传统燃油发动机、电动机、电池组和控制系统组成。发动机和电动机协同工作，共同驱动车辆。例如丰田普锐斯，其发动机在不同工况下与电动机配合，实现高效动力输出。
4、油电混合和插电混动的核心区别在于充电方式、纯电续航及政策待遇，前者不可外接充电，后者能充电且享受新能源车优惠。动力系统工作原理 油电混合（HEV）：发动机与电机协同工作，电池通过回收动能或发动机充电，无法外接电源。
5、插电混合和油电混合区别 插电式： 是指用电驱动车辆行驶的电瓶只可以插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。 油电混合： 是指用电驱动车辆行进的电瓶，可以插在电源上充电也可以用油驱时自动充电。
6、油电混合和插电混合的主要区别如下：车辆类型与车牌颜色 油电混动：不属于新能源车辆，因此只能挂传统燃油车使用的蓝色车牌。插电混动：属于新能源车辆，可以挂新能源专属的绿色车牌。充电方式 油电混动：不可以主动外接充电桩充电，主要依靠发动机燃烧汽油来产生电能，进而驱动车辆。
买油车好还是油电混合好?
1、综合考虑，如果日常通勤多在城市拥堵路段，且对环保有要求，油电混合车可能更合适。要是经常长途出行，对动力有较高要求，且不在意加油成本，纯燃油车也是不错的选择。
2、买混动好还是纯燃油好 据我所知混动车型比较好，因为油电混合车有以下的优点： 到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯。 燃油经济性能高，而且行驶性能优越，有电动马达的辅助可以降低油耗。 动力性优于同排量的单纯内燃机汽车。
3、选择油电混合车还是纯燃油车，要综合多方面因素考量。油电混合车结合了燃油发动机和电动系统，在燃油经济性上通常有优势，日常城市通勤中能靠电力驱动节省燃油。而且有些地区对新能源车有政策优惠，比如购车补贴、上牌便利等。但它的价格一般比同级别纯燃油车高，维修保养成本也可能因技术更复杂而稍高。
