雷克萨斯gs进入中国的时间

1、LEXUS是1989年在北美成立的品牌，但是进入中国，我的印象应该是在03年后，才是正式进入中国，以前90年代初的时候是有走私车进来过，但是不是厂家进入的中国。

2、年4月5日，全新一代雷克萨斯运动型豪华轿车GS 250登陆中国市场，市场建议零售价为人民币57-60万元。GS 250搭载先进的5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），更大输出功率分别为154千瓦，0至100公里/小时加速时间分别为6秒。

3、雷克萨斯推出了两款车战略，并于2006年将新款ES车型引入中国。ES走商务风格，GS走运动路线。发动机也不一样。很多车主都很熟悉雷克萨斯ES的这款车型。是雷克萨斯es有史以来销量更高、最成功的车型之一。豪华的内部和舒适的空房间吸引了许多消费者。ES的外观更大气，舒适性不错，内饰更精致。

致即将停产的雷克萨斯GS,坚守这一份小众,选择你我不后悔

1、之一，帅！ GS的外观，我个人认为，与竞争对手（奔驰E级、宝马5系、奥迪A捷豹XF等）相比，这台车的外观是最帅的。在我询问了不少车友后，他们当初买这辆车的更大原因也是因为这辆车的“颜值”。 F版、300H豪华版和450H的三眼矩阵大灯让妈妈再也不用担心远光狗闪瞎我了。

新款雷克萨斯GS

英菲尼迪Q50S Hybrid：动力强劲，总输出功率高达364马力，适合追求动力性能的消费者。油耗虽然稍高，但在同级别车型中仍属可接受范围。综上所述，两款车型各有千秋。如果您更看重节油性能，雷克萨斯GS300h是不错的选择；而如果您追求动力性能，英菲尼迪Q50S Hybrid则更为合适。

雷克萨斯凌志GS 300和ES 300的主要区别体现在定位、价格、外观设计、动力系统以及驾驶感受等方面。 定位与价格 GS 300：更偏向于运动风格，强调驾驶的乐趣与卓越性能，定位相对更高，价格也更贵。GS 300的指导价通常位于一个较高的区间。ES 300：更偏向于商务和家用，价格相对亲民。

雷克萨斯GS是一款中大型轿车。以下是关于雷克萨斯GS的详细解析：车型定位 雷克萨斯GS作为雷克萨斯汽车旗下的一款重要车型，其定位为中大型轿车。这一级别的车型通常拥有较为宽敞的车内空间、舒适的乘坐体验以及出色的驾驶性能。

雷克萨斯凌志GS 300与ES 300在多个方面存在区别。首先在定位上，GS 300偏向运动性能，是一款更具驾驶乐趣的车型；而ES 300则更注重舒适性与豪华感，是一款主打日常舒适驾乘体验的车型。外观方面，GS 300线条更硬朗，车身姿态更低趴，展现出较强的运动气息；ES 300线条相对柔和，整体造型更偏向优雅大气。

雷克萨斯GS作为一款定位中型车的豪华轿车，却拥有中大型车的车身尺寸和出色的性能表现。其官方指导价介于49万元至46万元之间，是雷克萨斯家族中的佼佼者。在外观设计上，雷克萨斯GS继承了家族传统，采用纺锤形大尺寸进气格栅，两侧锐利的大灯增添了一份凶狠感。

gs300h和es300h油耗

es300h的油耗数据较为明确，有用户提车后行驶一万公里，平均油耗为2L/100km。另有用户实测两缸油的平均油耗分别为2L/100km和7L/100km，其中高速油耗相对市区较高。

一般来说，ES300h的综合油耗相对低一点。雷克萨斯GS300h 综合油耗：根据车辆评测和车主反馈，GS300h的综合油耗大概在6-4L/100km左右。 城市工况油耗：在城市拥堵路况下，频繁启停，油耗可能会有所增加，大约在7-8L/100km。

雷克萨斯混合动力车型众多，包括ES300H、GS300H、GS450H等。其中，CT 200H作为一款独特的混合动力车型，其特点显著。首先，CT 200H作为世界上之一款紧凑型豪华轿车，搭载了全燃料电动混合动力系统。

GS300h的核心便是这台型号为2AR-FSE的5L自然吸气发动机，该发动机更大功率133KW，更大扭矩221Nm，加一台更大功率105KW的电机。GS300h在调校上也要比同门师弟ES300h要更加的激进，功率上也要比ES更加的大，更加的倾向运动性。最后说下油耗，平均油耗3，相对于1780kg的自重来说已经非常棒了。

官方公布的百公里油耗数字是4L：家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂，雷克萨斯也不例外。